一般貿(mào)易拼車出口中的拼車出口，是屬于物流公司根據(jù)貨物的量來決定的運(yùn)輸方案。簡單的打個(gè)比方就是量小的貨物，一般不超過2噸，如果單獨(dú)用一臺噸車去運(yùn)輸?shù)脑捑蜁蠓脑黾舆\(yùn)輸成本，這個(gè)是我們金港物流和發(fā)貨方都不希望見到的。所以采用一般貿(mào)易拼車出口的方式，將多家的貨物合理的安排到一輛車上，然后運(yùn)到指定的倉庫，再統(tǒng)一派送。

在這個(gè)方面的話，像我司是有一定優(yōu)勢的，由于我司將工作重心放在中港運(yùn)輸上，所以我司在東莞有倉庫，而且在香港葵涌也有倉庫。我們可以很從容的安排好每一個(gè)一般貿(mào)易拼車出口的客戶的貨物，先報(bào)關(guān)運(yùn)輸?shù)较愀?。然后到倉庫卸貨派送，不會出現(xiàn)像大部分公司連一個(gè)固定的中轉(zhuǎn)地點(diǎn)都沒有，經(jīng)常到天橋下卸貨的情況，這樣的操作方式很容易導(dǎo)致丟貨和貨物的損壞。

同時(shí)，我們將中港一般貿(mào)易報(bào)關(guān)運(yùn)輸放在了公司主營業(yè)務(wù)的第一位。所以，關(guān)于一般貿(mào)易拼車出口方面的業(yè)務(wù)，我們金港物流是一個(gè)非常好的選擇。