做進(jìn)出口香港的大件貨物出口運(yùn)輸時(shí)，必要時(shí)需要限流，或通知相關(guān)部門(mén)配合開(kāi)道。行業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)做特大件運(yùn)輸?shù)耐幸彩峭膺@種說(shuō)法，表示像特大型的大件貨物出口到香港都必須有香港交警開(kāi)道、路政全程監(jiān)護(hù)，以保證運(yùn)輸?shù)陌踩浴１匾獣r(shí)，還會(huì)提前對(duì)一些車(chē)流量比較大的路段進(jìn)行限流。

另外還需做提前跟相關(guān)部門(mén)報(bào)備，勘測(cè)路線(xiàn)；大件貨物出口運(yùn)輸大都屬于超限運(yùn)輸，大都超寬、超載、超長(zhǎng)，因此這類(lèi)的大件貨物出口必須要跟香港相關(guān)部門(mén)提前報(bào)備，由有關(guān)部門(mén)統(tǒng)一組織，在規(guī)定的時(shí)間、路線(xiàn)內(nèi)行駛。

行駛的路線(xiàn)也必須提前進(jìn)行查驗(yàn)，看道路是否可以承受得住這樣的重量。在行車(chē)過(guò)程中，多車(chē)運(yùn)輸，相互之間的配合至關(guān)重要。據(jù)專(zhuān)業(yè)做大件運(yùn)輸司機(jī)介紹，在一般道路上行駛，最基本也是最重要的方法就是：由專(zhuān)業(yè)的車(chē)隊(duì)人員或香港交警在前面開(kāi)道，通過(guò)對(duì)講機(jī)進(jìn)行溝通，在轉(zhuǎn)彎上坡下坡時(shí)采用對(duì)講機(jī)溝通，甚至在運(yùn)輸車(chē)輛上坡途中進(jìn)行封道，等運(yùn)輸車(chē)輛安全上坡后進(jìn)行解封，如果其中任何一輛車(chē)負(fù)荷的重量太大，就會(huì)對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)等部件造成不可磨滅的損傷，甚至?xí)ɑ鹪诎肫?，?yán)重的還會(huì)倒退，這對(duì)于司機(jī)的技術(shù)也是很大的考驗(yàn)，一般這種運(yùn)輸都會(huì)選用非常有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來(lái)完成。