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23年只做好中港物流進(jìn)出口

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港珠澳大橋?qū)τ谥懈畚锪饕馕吨裁矗?br>閱讀數(shù):3788   來源: 系統(tǒng)管理員
摘要:建設(shè)港珠澳大橋,有利于完善國家和粵港澳運(yùn)輸?shù)娜鼐C合運(yùn)輸體系和高速公路網(wǎng)絡(luò),密切珠江西岸地區(qū)與香港地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會聯(lián)系,改善珠江西岸地區(qū)的投資環(huán)境

10月23日,港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。習(xí)近平主席出席儀式并宣布大橋正式開通?!耙粯蚶瓌樱槿俏鞑科遄尤P皆活?!睂τ谥楹!⒅槿俏鞑磕酥粱浉郯倪\(yùn)輸而言,被項(xiàng)被譽(yù)為“新世界七大奇跡”的超級工程,到底意味著什么?


港珠澳大橋的前身是原規(guī)劃中的伶仃洋大橋。20世紀(jì)80年代初,香港、澳門與中國內(nèi)地之間的陸地運(yùn)輸通道雖不斷完善,但香港與珠江三角洲西岸地區(qū)的交通聯(lián)系因伶仃洋的阻隔而受到限制;同世紀(jì)90年代末,受亞洲金融危機(jī)影響,香港特別行政區(qū)政府認(rèn)為有必要盡快建設(shè)連接粵港澳運(yùn)輸?shù)娜乜绾Mǖ?,以發(fā)揮港澳優(yōu)勢,尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)


作為連接粵港澳運(yùn)輸?shù)目缇炒笸ǖ溃壑榘拇髽驅(qū)⒃诖鬄硡^(qū)建設(shè)中發(fā)揮重要作用。它被視為粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通的“脊梁”,可有效打通灣區(qū)內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)的“任督二脈”,從而促進(jìn)人流、物流、資金流、技術(shù)流等創(chuàng)新要素的高效流動和配置,推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為更具活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)、宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈和內(nèi)地與港澳深度合作的示范區(qū),打造國際高水平灣區(qū)和世界級城市群。


港珠澳大橋的建成通車,極大縮短香港、珠海和澳門三地間的時空距離;作為中國從橋梁大國走向橋梁強(qiáng)國的里程碑之作,該橋被業(yè)界譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”,被英媒《衛(wèi)報》稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一;不僅代表中國橋梁先進(jìn)水平,更是中國國家綜合國力的體現(xiàn)。建設(shè)港珠澳大橋是中國中央政府支持香港、澳門和珠三角地區(qū)城市快速發(fā)展的一項(xiàng)重大舉措,是“一國兩制”下粵港澳運(yùn)輸密切合作的重大成果。是連接香港、珠海和澳門的大型跨海通道。其功能主要是解決三地之間的陸路客貨運(yùn)輸要求,建立跨越粵、港、澳三地并連接珠江東西兩岸的粵港澳運(yùn)輸新通道,大大地推動三地經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。有專家表示,建設(shè)港珠澳大橋,有利于完善國家和粵港澳運(yùn)輸?shù)娜鼐C合運(yùn)輸體系和高速公路網(wǎng)絡(luò),密切珠江西岸地區(qū)與香港地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會聯(lián)系,改善珠江西岸地區(qū)的投資環(huán)境,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局優(yōu)化,拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間,提升珠三角地區(qū)的綜合競爭力,保持港澳地區(qū)的持續(xù)繁榮和穩(wěn)定,促進(jìn)珠江兩岸經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。


對于從事粵港澳運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)公司尤為明顯,其中東莞金港中港物流就是其中的受惠者之一。該司負(fù)責(zé)人表示:“港珠澳大橋的建成大大的縮少的原本珠海,江門,中山等地區(qū)的運(yùn)輸時間與成本,對于粵港澳運(yùn)輸來說有重大的戰(zhàn)略意義。”



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