

閱讀數(shù):2778 來(lái)源: 系統(tǒng)管理員
首先,物流供應(yīng)鏈缺乏供應(yīng)鏈成員的有效參與。在企業(yè)物流成本管理過(guò)程中,企業(yè)要更好的立足于供應(yīng)鏈管理的思想,為了能夠完整全面的反映物流成本,這就需要企業(yè)中的供應(yīng)鏈成員有效地參與到企業(yè)物流成本的管理過(guò)程中。但是在實(shí)際的企業(yè)物流成本管理中,許多供應(yīng)鏈成員的成本意識(shí)不高,不能夠積極有效地參與企業(yè)物流成本管理工作,不能夠形成一個(gè)有效的合作團(tuán)隊(duì)。供應(yīng)鏈成員對(duì)物流認(rèn)識(shí)膚淺。企業(yè)的生產(chǎn)面臨兩個(gè)方面的物資流通,這個(gè)過(guò)程需要高素質(zhì)的決策者和業(yè)務(wù)人員來(lái)實(shí)現(xiàn),可是我國(guó)目前的企業(yè)管理者對(duì)物流的認(rèn)識(shí)淡薄膚淺,沒(méi)有形成物流成本管理理念。
其次,對(duì)物流職能和供應(yīng)鏈物流職能的主要流程分析不夠。在企業(yè)物流的職能運(yùn)行過(guò)程中,物流供應(yīng)鏈的職能對(duì)其有著重要的影響。并且在發(fā)展運(yùn)行的過(guò)程中兩者發(fā)生相互作用,例如:地點(diǎn)選擇、顧客服務(wù)以及產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)等等。不同的企業(yè)由于企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)和性質(zhì)不同,因此物流職能也會(huì)不盡相同。如果對(duì)物流職能和供應(yīng)鏈職能的流程分析不準(zhǔn)確,就會(huì)造成物流企業(yè)運(yùn)行的混亂,不利于物流供應(yīng)鏈成本管理工作的順利運(yùn)行。
再次,對(duì)供應(yīng)鏈物流職能的規(guī)定不嚴(yán)密。如果供應(yīng)鏈物流職能流程的細(xì)化不夠明確,就會(huì)造成不能準(zhǔn)確的提供重要的成本信息。在物流企業(yè)的運(yùn)行過(guò)程中,把供應(yīng)鏈物流流程細(xì)化為十分清晰的活動(dòng),能夠提高物流成本和核算流程的準(zhǔn)確性,相反,就會(huì)很難掌握物流成本。在多數(shù)情況下,大部分主要的物流流程分解程度需要達(dá)到分解活動(dòng)和特定成本的相互聯(lián)系。
第四,物流供應(yīng)鏈成本管理缺乏透明度,缺少相關(guān)的成本統(tǒng)計(jì)資料。在物流企業(yè)運(yùn)行過(guò)程中,供應(yīng)鏈物流成本管理一般情況都要滿(mǎn)足財(cái)務(wù)報(bào)告的基本需要,它需要企業(yè)用標(biāo)準(zhǔn)成本會(huì)計(jì)制作外部相關(guān)報(bào)表,但是,當(dāng)前許多企業(yè)的成本細(xì)節(jié)沒(méi)有被清晰描述,缺乏一定的透明度。我國(guó)企業(yè)當(dāng)前運(yùn)行的成本核算體系,沒(méi)有對(duì)物流成本費(fèi)用進(jìn)行單獨(dú)核算,物流成本被分散在許多其他成本項(xiàng)目中,這樣就造成了成本管理資料的缺失,不利于物流供應(yīng)鏈成本管理工作的正常運(yùn)行。
怎樣才能把運(yùn)輸成本降低是很多客戶(hù)一直以來(lái)難以解決的問(wèn)題,很多物流公司都會(huì)說(shuō),報(bào)退稅就必須要單獨(dú)包一臺(tái)車(chē)來(lái)走貨。針對(duì)這個(gè)高成本的運(yùn)輸費(fèi),我司開(kāi)通了東莞到香港的一般貿(mào)易拼車(chē)出口,東莞到香港的一般貿(mào)易拼車(chē)出口按照散貨出口的價(jià)格收取費(fèi)用就能解決客戶(hù)小批量的貨物出口退稅而不需要單獨(dú)包一臺(tái)專(zhuān)車(chē)出口??蛻?hù)只需當(dāng)天提前把出貨數(shù)量報(bào)給我司相關(guān)工作人員,同時(shí)提供報(bào)關(guān)文件給我們,當(dāng)天就能裝上東莞到香港的一般貿(mào)易拼車(chē)出口的專(zhuān)車(chē),不管當(dāng)天我司數(shù)量有多少,我們承諾東莞到香港的一般貿(mào)易拼車(chē)出口的車(chē)輛會(huì)如常發(fā)車(chē),確保第二天早上到達(dá)香港倉(cāng)庫(kù)分撥到客人指定的地方,真真正正做到散貨的價(jià)格達(dá)到包車(chē)的時(shí)效出口到香港。東莞到香港的一般貿(mào)易拼車(chē)出口是各大廠商小批量貨物退稅出口的不二選擇!
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